Diesel tvist del I: GMs Duramax

2001 Chevrolet Silverado 2500 på Copart

For næsten 30 år, kampen for fineste lastbil-især fineste diesel LASTVOGN har været en konstant kamp mellem de store tre amerikanske producenter: Chevrolet, Dodge samt Ford. Den uendelige søgen efter tronen har stimuleret masser af tvister samt produceret hård mærkeloyalitet. I denne uge, vi mål at informere besøgende ved at levere information samt lade dem drage deres egne konklusioner.

Duramax Historie

Før den store diesel bølge samt indførelsen af Duramax, General Motors var næsten en ikke-eksisterende blip på radaren af varige lastbil købere. Chevrolet samt GMC både brugte diesel trucks i deres line, men deres V-8 stil motorer ikke opfyldte forbrugernes krav, giver GM bit meget mere end tre procent af diesel markedet.

2002 Chevrolet 2500 på Copart.com

I 2000 General Motors opdaget en reaktion på deres diesel spørgsmål i en af deres nuværende partnere, Isuzu Motors i Japan. De to indledte en mere joint venture (kendt som DMAX samt fremskyndet produktion til at begynde i juli samme år. Ifølge Doug Kaufman fra Engine Builder Magazine, de to hold har arbejdet utrætteligt på, hvad der vedrørte forstået som Duramax motor : ”de 13 timers tidsforskel mellem Japan samt USA arbejdede til deres fordel hold kunne afholde videokonferencer sent på dagen for det ene hold, tidligt for en anden, der arbejder på problemer, mens det andet hold sov.”.

Ikke alene har motoren nødt til at udføre, navnet måtte modifikation forståelsen af GM dieselmotorer samt kæmpe med de andre stærke brands: ”GM var allerede handicappet af sin dårlige diesel omdømme. Navnet i sig selv var kritisk, da det ville kæmpe mod Fords veletablerede ’magt takts’ dieselmotor. Dodge var at udnytte den Cummins motor samt behov noget andet navn.” Holdene på DMAX afviklet på ’Duramax’ med det mål at fremkalde en track record for sejhed samt pålidelighed.

2006 Chevrolet Silverado 2500 på Copart.com

Den Duramax Diesel 6600 gik til markedet (i kun 37 måneder) i
GM 2001 HD lastbiler samt fik øjeblikkelig vigtig anerkendelse. Den nye motor
landede på 2001 samt 2002 udgaver af Wards ”10 fineste motorer” liste. GM også
sav enorm industriel succes som deres andel af diesel lastbil markedet voksede
fra 3 til 30 procent. Den LB7 (den første generation af Duramax interiør navn)
blev skabt op til 2004 samt var den allerførste i markedet for at funktionen et
højtryks-common-rail direkte brændstofindsprøjtning system. Det nye brændstofsystem
ydes lastbilen meget mere magt samt meget bedre kilometertal mens mindske støj og
emissioner. Den allerførste Duramax konkurrerede med sine jævnaldrende skaber 235 hestekræfter
og 500 lb-ft af drejningsmoment ved 1.600 rpm.

Duramax Specs

GM har skabt en masse flere fem gentagelser af Duramax motor overvejer at LB7:

Billede venligst udlånt af Duramax Hub

Sørg for at inspicere tilbage til dele to samt tre af vores diesel
debat som vi dykke ned i den legendariske magt takts samt Cummins motorer!

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *